ダイワのソルティガと言えば、オフショアフィッシング最高峰のスピニングリールモデル。
ヒラマサやカンパチを狙ったジギングや、クロマグロを想定したキャスティングに特化したリールとなっています。
そのソルティガ（Saltiga）スピニングリールが、１０年ぶりのフルモデルチェンジしたのをご存知でしょうか？
そのスペックやデザインから、多くのオフショアフィッシングファンに愛されていたソルティガが、さらにパワーアップ！
このページでは
- ダイワが好き
- ステラよりもダイワ派だ
- ジギング最強リールが気になる
という方にオススメ！
２０２０年に発売される２０ソルティガが気になる方は、ぜひ参考にしてみてくださいね。
Contents
２０ソルティガとは？
２０２０年にダイワから発売されたスピニングリール。
ダイワのスピニングリールでも、最上位機種に相当するのがソルティガというモデルです。
そもそもソルティガは、耐久性を徹底的に追及したスピニングリール。
今回のフルモデルチェンジでも、そのコンセプトを改良したのが２０ソルティガとなります。
【圧倒的な強さと耐久性】
より大物を目指すアングラーに数々の夢を実現させてきた「ソルティガ」。２０２０年、SALTIGAに求められる圧倒的な強さと耐久性を身にまといデビュー。強靭なモノコックボディ、放熱性・耐久性に優れたドラグ、スムーズでトルクのある巻き取り性能、ストレスフリーのキャスティング性能を備えた、まさにシリーズ史上市況のスピニングリールといえるだろう。ダイワテクノロジーの追求によって生まれ変わった２０SALTIGAは、挑戦しし続けるアングラーに強い武器となるに違いない。
（参照：ダイワ公式ＨＰ）
２０ソルティガのスペック
２０ソルティガのモノコックボディとは？
従来のソルティガボディは、ボディのパーツ部分をネジで止めている構造でした。
今回、リニューアルした２０ソルティガでは、モノコックボディを採用しています。
モノコックボディとは、パーツとパーツのつなぎ目をなくした新技術といったところ。
ボディのたわみやゆがみを、最小限に抑えることに成功しています。
また、ネジを使用しない分、「ギアのサイズアップ」と「防水性の改良」が実現しました。
ギアのサイズがアップ
従来のソルティガと同じボディサイズでありながら、さらに巨大なドライブギアを入れることになりました。
サイズは１２％アップ、厚みは１．５倍となります。
ギアのサイズが大きくなるほど、巻き上げパワーが増します。また、ギアも厚くなるほど、耐久性に優れてきます。
つまり、「より頑丈でトルクの発揮できるギア」を搭載したのが２０ソルティガということなんですね。
特に水深１００ｍを超えるような深場では、ジグをしゃくるのもキツイですよね？
その原因は、ギアのパワーが不足しているからです。
ギアの大きさに比例して、巻き上げトルクも増していきます。
２０ソルティガであれば、深場でのジギングでもガンガンしゃくることが可能。
「キハダマグロ」「大カンパチ」といった巨大モンスターを相手にしても、スイスイ巻き上げられるパワーを実現しています。
防水性がアップ
従来のソルティガでは、つなぎ目がどうしても残っていしまいました。
防水性という部分では、不安を残す部分もあったんですね。
モノコックボディをさいようすることにより、わずかな隙間もシャットダウン。
防水性能は格段に飛躍し、リールの耐久性もグンとアップしています。
２０ソルティガの最新ドラグシステムとは？
２０ソルティガは、ドラグサウンドの改良も施しています。
ドラグサウンドとは、リールの逆回転の際に発生するリール音のこと。
従来のソルティガのドラグサウンドは、すごくナチュラルなイメージがありました。
大型魚の圧倒的な引きに対して、すごく冷静なナチュラルサウンドがひとつの特徴でしたね。
今回の２０ソルティガでは、大幅にドラグサウンドを改良。
人工的なドラグサウンドに変更し、さらにサウンドの音も大きくなっています。
ノイズに近い独特のドラグサウンドが、釣り人の興奮を掻き立ててくれますよ！
２０ソルティガのラインナップ
ソルティガ8000-P
ソルティガ8000-H
ソルティガ10000-P
